Octavia RS flashback στις 4 γενιές

Η γέννηση :

Έναν χρόνο μόλις από την παρουσίαση της (1996) η Octavia θα επιλεγεί από το τμήμα Motorsport της Skoda ως μοντέλο εξέλιξης για το αγωνιστικό πρόγραμμά της. Λίγα χρόνια αργότερα (2001) και αφού διάνυσε αρκετά χιλιόμετρα στις πίστες του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλλυ, η πρώτη Octavia RS είναι γεγονός.

ΜΚ Ι

Η σύνθεσή της τέτοια ώστε να είναι valye for money επιλογή της κατηγορίας, αλλά να γίνει και επιλογή επιδόσεων για τους ανήσυχους οικογενειάρχες. Το έργο ανέλαβε ο γνωστός 1800ρης 20vt κινητήρας του ομίλου VW, οι παρεμβάσεις απλές και αποτελεσματικές, μεγαλύτερη τουρμπίνα, πιο κοντό σασμάν, τα φρένα μεγάλωσαν, η ανάρτηση έσφιξε, το πλαίσιο έγινε ελαφρώς πιο άκαμπτο, ένα καλό ρετουσάρισμα στην καμπίνα και η πρώτη Octavia RS είχε όλα όσα χρειαζόταν για να είναι ξεχωριστή.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Μηχανοδήγηση

Τιμόνι πως να το ρυθμίσω; Ποία είναι η σωστή θέση οδήγησης;

ΜΚ ΙΙ

Το 2005 η τσέχικη εταιρία χρησιμοποιεί με τον καλύτερο τρόπο την επιτυχημένη της συνταγή και λανσάρει την Octavia 5, μαζί της και η νέα Octavia RS. Εμφανώς πιο ποιοτική από την πρώτη γενία, με καλύτερο σασί, κατά μια σχέση περισσότερες οι ταχύτητες στο κιβώτιο, με επιλογή DSG διαθέσιμη και βέβαια στο καπό τον δίλιτρο TFSI κινητήρα με τα 200 άλογα. Η ανανέωση της δεύτερης γενιάς ήρθε το 2009 και μαζί με όλο το μπροστινό μέρος ανανεώθηκε και το μοτέρ με τον δίλιτρο TSI να είναι πλέον η κινητήριος δύναμη για την πλατφόρμα PQ35.

ΜΚ ΙΙΙ

Στο λυκόφως του 2013 εμφανίζεται η τρίτη γενία Octavia RS, πλούσια σε όλους τους τομείς ξεφεύγει σιγά-σιγά από την ταμπέλα της έξυπνης – οικονομικής επιλογής στην κατηγορίας. Συναρπάζει με τα κρατήματα και την οδηγική της συμπεριφορά και καταφέρνει να αυξήσει τις πολύ καλές πωλήσεις των προηγούμενων γενιών. Ο 2.0 TSI φθάνει τα 220 άλογα και το εξελιγμένο xds+ διαφορικό της VW τα βάζει κάτω με τον καλύτερο τρόπο. Στο facelift οι ίπποι ανέβηκαν μέχρι και τους 245 στην τελευταία έκδοση challenge, μεταξύ άλλων, μπήκαν paddles στο τιμόνι για τους κατόχους dsg και η οικογενειακή βολίδα από την Τσεχία επιταχύνει πλέον 0-100 σε 6,6 δλ, παραμένει η ισχυρότερη εργοστασιακή μέτρηση.

ΜΚ ΙV

Το 2020 έρχεται η 4η γενιά Octavia RS και η Skoda δείχνει να τα μπορεί όλα. Νέα RS iV έκδοση, με κίνηση από μια υβριδική μονάδα που θα συνδυάζει έναν 1400αρη κινητήρα TSI 150 hp και έναν ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 85kWh, ενώ η συνολική ισχύ θα αγγίζει τους 245 ίππους. Διαθέσιμες βενζινοκίνητες ή πετρελαιοκίνητες εκδόσεις με τους γνώριμους 2λιτρους TSI / TDI των 200 ίππων, η νέα Octavia RS είναι πιο πλήρεις από πότε, μένει να δούμε αν θα αγαπηθεί το ίδιο ή και περισσότερο.

πηγή φωτογραφιών : www.speed-magazine.be